近年来，随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车拥有量逐年增加，而汽车的配套产品轮胎的需求更是迅速飚升，从而导致废旧轮胎也是每年急剧增长，废旧轮胎处理不好将成为新的固体废弃物污染源。2004年我国消耗橡胶420万吨，连续三年成为世界橡胶消耗大国（2002年起超过美国），而橡胶消耗的近60％用于生产轮胎。2004年我国轮胎产量达到2．39亿条（包括摩托车和人力车胎），居世界第二，而当年产生的废旧轮胎已超过1．12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。同时，我国废旧轮胎的产生量已位居世界第二，仅次于美国，但我国废旧轮胎的回收利用率比较低，目前主要用于三个方面：其一是旧轮胎翻新再利用。其二是废旧轮胎生产胶粉与再生胶。其三是将废轮胎用于生产农用鞋底、建筑用灰桶、猪食槽等低技术的粗放产品。

再就是近年来刚兴起的有一些农民非法用废轮胎炼油等。目前，我国的总体形势是，无论旧轮胎翻新还是废轮胎生产胶粉，再生胶在我国的利用率均比较低，总体利用率为45％左右。相当一部分废旧轮胎资源用于生产低档产品或堆放在边缘地方，污染环境，浪费资源。

　　中国轮胎翻修利用协会提供的一份资料表明，按照发达国家轮胎翻新的技术、设备水平，我国至 少要落后10—20年。以2004年我国废旧轮胎产生量1．12亿条为例，如果按发达国家水平，至少应有1800多万条旧轮胎可翻新，但我国实际只翻新了800万条，胎源严重不足，约有1000万条旧轮胎作为废轮胎报废了。中国的轮胎翻新行业蕴含着巨大的潜力，一旦发掘出来，将会为中国循环经济的发展产生强大的动力，这将是多赢的。轮胎翻新行业将会成为中国循环经济的新亮点。

　　清大昆仑系专业从事建材、橡胶、化工研究及相关设备开发的科研实体，拥有大型产业基地及坚 实的硬件基础，在新技术及机械装备领域具有从研发到批量生产的全方位优势。在发展循环经济、资 源综合利用的国策背景下，清大昆仑人员针对我国废旧轮胎利用率极低的现状，借鉴国外先进技术， 潜心研制出具有国际领先水平的预硫化轮胎翻新（冷翻）成套设备，打破了我国热翻轮胎投资大、质 量差的传统格局，为广大用户小额投资开办轮胎翻新厂，进入环保产业开辟出一条成功之路。

　　清大昆仑凭借雄厚的产业实力和科研成果，清大昆仑被中国轮胎翻修与循环利用协会吸收为会员 单位，被中国质量信誉评价中心评为全国轮胎翻新行业十佳先进单位，被中国中轻产品质量保障中心 评为质量、信誉双保障示范单位。众多企业和个人在废旧轮胎翻新与再生利用领域与本单位广泛合作 ，取得了良好的社会效益和经济效益。 保护我们赖以生存的环境，清大昆仑愿与各界朋友共同努力，让资源再生，垃圾变金！